今年 8 月份，英国乘用车与商用车产量达 38,693 辆，为 1956 年以来的同期最低水平。
盖世汽车讯 9 月 25 日，英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）公布，今年 8 月份，英国乘用车产量出现下滑，终结了此前连续两个月的增长态势。受夏季计划性停产（用于设备维护与生产线改造）影响，8 月英国汽车工厂共生产 37,072 辆乘用车，不过，8 月向来是汽车产量最低的月份。
图片来源：SMMT
英国 8 月商用车（CV）产量同样出现下滑，同比降幅高达 73.2%，仅为 1,621 辆，延续了近期的下滑趋势。因此，今年 8 月份，英国乘用车与商用车总产量同比下降 18.2% 至 38,693 辆，创下 1956 年（25,736 辆）以来的同期最低水平。这一数据也反映出英国汽车制造商面临的严峻环境：其最大市场欧盟需求疲软、成本压力显著、车型更新换代以及经济增长放缓等多重挑战叠加。
其中，今年 8 月份，面向英国本土市场的乘用车产量同比增长 11.5% 至 7,162 辆，但不足以抵消出口量的下滑—— 8 月英国乘用车出口量同比下降 14.2%，共为海外客户生产 29,910 辆乘用车，占当月乘用车总产量的 80.7%。
值得一提的是，虽然英国 8 月乘用车总产量下滑，但英国 8 月电气化乘用车（含混合动力车、插电式混合动力车及纯电动车）的产量却同比大涨 40.9% 至 16,830 辆，占英国 8 月乘用车总产量的 45.4%，创下英国单月电气化乘用车产量占比的第二高纪录。今年前 8 个月，英国工厂已生产超过 20 万辆电气化乘用车，同比微增 3.7%；而同期英国乘用车总产量则同比微降 5.9% 至 492,009 辆；英国商用车产量同比大跌 54.4%，仅为 35,922 辆。
SMMT 此前发布的最新贸易报告显示，尽管面临重重挑战，英国汽车行业仍是全球贸易中的重要力量：预计将连续第三年实现超 1,100 亿英镑的贸易额，足以支撑 79.6 万个就业岗位。
英国汽车制造商的产品范围广泛，不仅包括轿车、厢式货车、出租车、卡车、公共汽车和长途客车，还涵盖专用车辆与非公路用车。英国汽车行业背后有超过 2,500 家零部件供应商提供支持。
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